<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18760" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18760</id>
<updated>2026-04-08T16:53:46Z</updated>
<dc:date>2026-04-08T16:53:46Z</dc:date>
<entry>
<title>Обзор способов применения матриц транспортных корреспонденций для проектирования улично- дорожной сети и обработки данных, полученных в результате исследований транспортных и пассажирских потоков</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18817" rel="alternate"/>
<author>
<name>Яблоновская, М. Ю.</name>
</author>
<author>
<name>Боровской, А. Е.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18817</id>
<updated>2020-11-27T16:03:20Z</updated>
<published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Обзор способов применения матриц транспортных корреспонденций для проектирования улично- дорожной сети и обработки данных, полученных в результате исследований транспортных и пассажирских потоков
Яблоновская, М. Ю.; Боровской, А. Е.
В настоящее время многие города столкнулись с серьѐзными транспортными проблемами, связанными с несоответствием состояния улично-дорожной сети тем загрузкам, которые она испытывает. Для выработки решения данной проблемы применяют методы математического моделирования. Математические модели позволяют имитировать существующую дорожную ситуацию, а также прогнозиро- вать возможные варианты еѐ развития в зависимости от различных факторов. С целью описания свойств математических моделей, применяемых для изучения транспортных потоков, предложена классификация моделей и обозначены их особенности. Это позволит в процессе обработки данных осуществить выбор математической модели, удовлетворяющей требованиям и задачам, которые ставят перед собой исследователи.
</summary>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Исследование надежности тормозных систем легковых автомобилей</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18816" rel="alternate"/>
<author>
<name>Флерко, И. М.</name>
</author>
<author>
<name>Поклад, Л. Н.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18816</id>
<updated>2020-11-27T07:10:04Z</updated>
<published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Исследование надежности тормозных систем легковых автомобилей
Флерко, И. М.; Поклад, Л. Н.
Статья посвящена вопросу исследований надежности тормозных систем легковых автомобилей в Республике Беларусь. Выполнен анализ диагностирования тормозной системы легковых автомобилей на станциях диагностики РУП «Белтехосмотр», а также УП «Легавтотрас».
</summary>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Совершенствование организации дорожного движения в городах Полоцке и Новополоцке</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18815" rel="alternate"/>
<author>
<name>Хомич, И. В.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18815</id>
<updated>2020-11-30T16:03:28Z</updated>
<published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Совершенствование организации дорожного движения в городах Полоцке и Новополоцке
Хомич, И. В.
Приведен анализ ситуации в области безопасности дорожного движения. Рассмотрена глобальность указанной проблемы. Рассмотрены вопросы организации дорожного движения в Полоцке и Новополоцке.
</summary>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Распределение грузопотока между складами терминала с помощью информационной автоматизированной системы поддержки принятия решения</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/18814" rel="alternate"/>
<author>
<name>Шраменко, Н. Ю.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/18814</id>
<updated>2020-11-30T16:03:27Z</updated>
<published>2015-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Распределение грузопотока между складами терминала с помощью информационной автоматизированной системы поддержки принятия решения
Шраменко, Н. Ю.
Предложена двухуровневая модель распределения грузопотока между складами грузового терминала в условиях неопределенности. Разработаны рекомендации по усовершенствованию автоматизированной системы поддержки принятия решения.
</summary>
<dc:date>2015-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
