<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>2022</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/151126" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/151126</id>
<updated>2026-06-15T11:12:43Z</updated>
<dc:date>2026-06-15T11:12:43Z</dc:date>
<entry>
<title>Статистика отказов и анализ повреждаемости электрических машин</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/113761" rel="alternate"/>
<author>
<name>Нуриддинов, С. Б.</name>
</author>
<author>
<name>Авазов, Б. К.</name>
</author>
<author>
<name>Каршиев, К. Т.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/113761</id>
<updated>2024-11-29T11:59:57Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Статистика отказов и анализ повреждаемости электрических машин
Нуриддинов, С. Б.; Авазов, Б. К.; Каршиев, К. Т.
Для определения повреждений наиболее целесообразным и эффективным является метод продления ресурса изоляции путем капсулирования локального повреждения с использованием пропиточных материалов и теплового излучения. На протяжении последних десяти лет в УП «Ўзтемирйўлмаштаьмир» сохраняется стабильная тенденция по пробою изоляции и межвитковому замыканию (МВЗ) обмотки якоря типа НБ-514. В этой связи была выдвинута гипотеза о том, что пробои изоляции и межвитковые замыкания обмотки якорей наиболее часто происходят в результате интенсивных процессов тепло- и массообмена в изоляции лобовых частей их обмоток с открытыми головками секций.
</summary>
<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Использование легочных пресноводных моллюсков для биомониторинга поверхностных вод</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/113762" rel="alternate"/>
<author>
<name>Чиркин, А. А.</name>
</author>
<author>
<name>Балаева-Тихомирова, О. М.</name>
</author>
<author>
<name>Кацнельсон, Е. И.</name>
</author>
<author>
<name>Пинчук, П. Ю.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/113762</id>
<updated>2024-11-29T11:59:57Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Использование легочных пресноводных моллюсков для биомониторинга поверхностных вод
Чиркин, А. А.; Балаева-Тихомирова, О. М.; Кацнельсон, Е. И.; Пинчук, П. Ю.
Легочные пресноводные моллюски Lymnaea stagnalis и Planorbarius corneus чувствительны к действию неблагоприятных экологических факторов в водных средах обитания. Впервые у них описаны изменения по типу метаболического синдрома, развивающегося у человека при действии стрессовых факторов. Выявленные реакции у моллюсков могут моделировать метаболические изменения у человека от загрязненных поверхностных вод благодаря гомологии 120 ферментов у человека и моллюска Biomphalaria glabrata, имеющего аннотированный геном.
</summary>
<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Regression model of the dependence of the technical failure of traction transformers on air humidity</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/113760" rel="alternate"/>
<author>
<name>Yusupov, D. T.</name>
</author>
<author>
<name>Kutbidinov, O. M.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/113760</id>
<updated>2024-11-29T11:59:57Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Regression model of the dependence of the technical failure of traction transformers on air humidity
Yusupov, D. T.; Kutbidinov, O. M.
Collected data on the failure of traction transformers ODSE-5000/25B, which are in operation for 2017−2019 and air humidity in these years. Based on these data, a model has been developed that determines the dependence of the technical failure of traction transformers on air humidity. The conducted studies show that the model of the dependence of the technical failure of traction transformers on air humidity has a polynomial character.
</summary>
<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Функциональная диагностика системы управления асинхронным тяговым приводом электровоза</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/113759" rel="alternate"/>
<author>
<name>Файзуллаев, Ж. С.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/113759</id>
<updated>2024-11-29T11:59:57Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Функциональная диагностика системы управления асинхронным тяговым приводом электровоза
Файзуллаев, Ж. С.
Функциональный контроль и диагностирование электровозов представляет собой актуальное направление исследования, находящегося на стыке технической диагностики и современной теории управления. Система управления электровозов переменного тока является сложным динамическим объектом, имеющим различное взаимосвязи между управляемым электрооборудованием, предназначенным для регулирования его режима работы, то есть перехода от одной установившейся скорости к другой, сопровождаемой изменяющимся тяговым моментом.
</summary>
<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
