<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Вып. 3</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/149212" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/149212</id>
<updated>2026-04-15T04:24:20Z</updated>
<dc:date>2026-04-15T04:24:20Z</dc:date>
<entry>
<title>Математическая модель зависимой гидропневматической подвески автомобиля</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/149254" rel="alternate"/>
<author>
<name>Журавлев, С. С.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/149254</id>
<updated>2024-09-04T16:08:01Z</updated>
<published>1988-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Математическая модель зависимой гидропневматической подвески автомобиля
Журавлев, С. С.
</summary>
<dc:date>1988-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Особенности переключения ступеней в многовальных гидромеханических передачах</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/149255" rel="alternate"/>
<author>
<name>Самарцев, С. Б.</name>
</author>
<author>
<name>Корейво, В. Я.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/149255</id>
<updated>2024-09-04T16:07:55Z</updated>
<published>1988-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Особенности переключения ступеней в многовальных гидромеханических передачах
Самарцев, С. Б.; Корейво, В. Я.
</summary>
<dc:date>1988-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Влияние давления в рабочей зоне контакта деталей на интенсивность их изнашивания</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/149249" rel="alternate"/>
<author>
<name>Авдонькин, Ф. Н.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/149249</id>
<updated>2024-09-04T16:07:20Z</updated>
<published>1988-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Влияние давления в рабочей зоне контакта деталей на интенсивность их изнашивания
Авдонькин, Ф. Н.
</summary>
<dc:date>1988-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Оптимизация состава автомобильноэкскаваторного комплекса на основе имитационного моделирования на ЭВМ</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/149246" rel="alternate"/>
<author>
<name>Седюкевич, В. Н.</name>
</author>
<author>
<name>Богаченко, А. С.</name>
</author>
<author>
<name>Мальгин, О. Н.</name>
</author>
<author>
<name>Лысенко, Н. Е.</name>
</author>
<author>
<name>Нозик, А. И.</name>
</author>
<author>
<name>Тырыкин, А. Д.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/149246</id>
<updated>2024-09-04T16:07:22Z</updated>
<published>1988-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Оптимизация состава автомобильноэкскаваторного комплекса на основе имитационного моделирования на ЭВМ
Седюкевич, В. Н.; Богаченко, А. С.; Мальгин, О. Н.; Лысенко, Н. Е.; Нозик, А. И.; Тырыкин, А. Д.
</summary>
<dc:date>1988-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
