<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>№ 5</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/136350" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/136350</id>
<updated>2026-04-13T10:38:31Z</updated>
<dc:date>2026-04-13T10:38:31Z</dc:date>
<entry>
<title>Механизм развития транспортно-логистической системы: инфраструктуры электрического транспорта</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/136421" rel="alternate"/>
<author>
<name>Месник, Д. Н.</name>
</author>
<author>
<name>Вечёрко, Д. А.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/136421</id>
<updated>2023-10-20T16:02:34Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Механизм развития транспортно-логистической системы: инфраструктуры электрического транспорта
Месник, Д. Н.; Вечёрко, Д. А.
В Республике Беларусь в 2021 г. объем потребления электроэнергии на зарядных станциях вырос примерно на 38 % по сравнению с 2020 г. и составил около 10 млн кВтч. Белорусскими экспертами отмечено, что в эксплуатации электромобиль примерно в два раза выгоднее его владельцу, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. В целом для экономики при условии равенства загрязнения окружающей среды на этапах добычи природных ресурсов и утилизации электронных отходов электромобиль сохраняет за собой выигрыш. Обновление автомобильного парка фоссильного топлива транспортными средствами на возобновляемых источниках энергии является задачей, требующей реализации механизма адаптации транспортно-логистической системы к современным вызовам глобальной экономики. К настоящему времени в Беларуси численность электромобилей и подзаряжаемых гибридов немного более 10 тыс. единиц. Отмечено увеличение парка общественного электротранспорта – свыше 100 электробусов. В свою очередь, развитие IT-сферы и продиктованная необходимость перехода к производству транспортных средств на экологически чистые виды стандарта Евро-7, внедрение которого ожидается с 2025 г., подтолкнули мировых производителей автомобилей к производству электромобилей и подзаряжаемых гибридов, которые по экологическим параметрам превосходят аналоги на ископаемом топливе и отвечают времени роста располагаемого дохода массового потребителя. Во избежание потерь экономической выгоды с обновлением автомобильного парка электромобилями в статье исследован механизм адаптации инфраструктуры автотранспортного сервиса к современным вызовам глобальной экономики.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Static Characteristics of Magnetic Modulation DC Converters with Analog Filter</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/136420" rel="alternate"/>
<author>
<name>Ataullaev, N. O.</name>
</author>
<author>
<name>Dziaruhina, A. A.</name>
</author>
<author>
<name>Murodov, K. S.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/136420</id>
<updated>2023-10-20T16:01:29Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Static Characteristics of Magnetic Modulation DC Converters with Analog Filter
Ataullaev, N. O.; Dziaruhina, A. A.; Murodov, K. S.
The paper examines the most important requirements for current converters, the features of magnetic modulation converters, and identifies their fundamental and design features. The paper considers the principle of constructing converters for contactless DC measurement and their disadvantages of converters, methods of current measurement using magnetic modulation current converters, in which the magnetic permeability of a core made of ferromagnetic material is modulated. The influence of the parameters of the elements of a magnetic modulation current converter with an analog filter on their static characteristics and the influence of modulation on the static characteristics of the sensor have been determined. It has been revealed that the discrete operation of the magneto-modulation DC converter does not affect its static characteristics and the nonlinearity due to the type of modulation also does not affect the static characteristics of the sensor. The most important requirement for the operation of a magneto-modulation DC converter for autonomous power supplies with recharging buffer batteries is the formation of a static characteristic with the specified properties: linearity, sensitivity and the required range of operating currents. An analytical expression for the static characteristic is obtained in the form of the dependence of the output voltage on the values of T1 and T2 for the basic version of a magnetic modulation DC converter with an analog low-pass filter. Curves of the static characteristics of the magneto-modulation DC converter have been constructed for different values of the resistance of the ballast resistor R, as well as curves of the static characteristics of the magneto-modulation DC converter for different values of the supply voltage E. Analytical expressions for the static characteristics of a magneto-modulation DC converter based on magnetic transistor multivibrators with pulse-width modulation, curves of their characteristics and the output voltage of a magnetic modulation DC converter with a digital output and a discrete filter have been obtained.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>О целесообразности строительства мини-ТЭЦ на местных видах топлива в условиях Республики Беларусь. Часть 1</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/136419" rel="alternate"/>
<author>
<name>Седнин, В. А.</name>
</author>
<author>
<name>Игнатович, Р. С.</name>
</author>
<author>
<name>Иокова, И. Л.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/136419</id>
<updated>2023-10-20T16:02:35Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">О целесообразности строительства мини-ТЭЦ на местных видах топлива в условиях Республики Беларусь. Часть 1
Седнин, В. А.; Игнатович, Р. С.; Иокова, И. Л.
В рамках обеспечения энергетической безопасности страны и проведения политики декарбонизации экономики в Республике Беларусь предполагается максимальное использование собственных топливно-энергетических ресурсов (ТЭР). Однако открытым остается вопрос выбора вида теплоисточника в системах централизованного теплоснабжения при использовании местных видов топлива (МВТ). Ввод в эксплуатацию Белорусской АЭС и относительно высокая удельная стоимость электрогенерирующих мощностей на МВТ склоняет чашу весов к применению в качестве теплоисточников котельных. Однако мировой опыт развития и применения теплофикации, как наиболее энергоэффективного решения в области теплоснабжения, требует более тщательного исследования данной проблемы. В статье представлен обзор по применению МВТ в Беларуси и ряде европейских стран с развитым централизованным теплоснабжением, а также на основе анализа данных открытых источников представлена информация по состоянию применения МВТ в системах централизованного теплоснабжения Республики Беларусь и ряда европейских стран, имеющих опыт в широком использовании твердой биомассы и где она составляет существенную долю в структуре выработки тепловой и электрической энергии по отношению к другим ТЭР. Приведены основные аспекты энергетических программ ряда европейских стран с наибольшей долей выработки тепловой и электрической энергии на МВТ. Выявлено, что наибольший интерес для Беларуси представляет энергетическая программа Финляндии, где доля атомной энергии в структуре выработки электрической энергии так же, как и в Республике Беларусь, приближается к 40 % и энергетическая стратегия предполагает увеличение доли ТЭЦ на МВТ в структуре выработки тепловой и электрической энергии.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Динамические свойства алгоритма дистанционных измерений в цифровых органах сопротивления</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/136418" rel="alternate"/>
<author>
<name>Романюк, Ф. А.</name>
</author>
<author>
<name>Румянцев, В. Ю.</name>
</author>
<author>
<name>Новаш, И. В.</name>
</author>
<author>
<name>Румянцев, Ю. В.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/136418</id>
<updated>2023-10-20T16:02:38Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Динамические свойства алгоритма дистанционных измерений в цифровых органах сопротивления
Романюк, Ф. А.; Румянцев, В. Ю.; Новаш, И. В.; Румянцев, Ю. В.
В микропроцессорных дистанционных защитах линий цифровые органы сопротивления используются в качестве измерительных для определения компонентов вектора входного сопротивления и последующего их математического сравнения с границами выбранных характеристик срабатывания. Значения компонентов вектора сопротивления вычисляются по измеренным в месте установки защиты напряжениям и токам. Наиболее распространенными являются алгоритмы дистанционных измерений входного сопротивления на основе: двух выборок мгновенных значений напряжения и тока линии; модели линии; использования ортогональных составляющих напряжения и тока. В органах сопротивления современных микропроцессорных защит линий для дистанционных измерений наиболее широко применяется последний из вышеназванных алгоритмов. Его динамические свойства определяются главным образом реализуемым методом формирования ортогональных составляющих входных сигналов. В измерительных органах дистанционных защит для этой цели преимущественно используются нерекурсивные цифровые фильтры Фурье. Для улучшения динамических свойств алгоритма дистанционных измерений на их основе предложено дополнительно осуществлять коррекцию динамических погрешностей в переходных режимах. В среде динамического моделирования MATLAB-Simulink-SimPowerSystems реализована цифровая модель, позволяющая осуществлять сравнительную оценку динамических свойств предложенного алгоритма дистанционных измерений входного сопротивления по результатам вычислительного эксперимента. Результаты исследований показали, что предложенный алгоритм дистанционных измерений входного сопротивления обладает более высокими динамическими свойствами по сравнению с известными.
</summary>
<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
