<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Материалы сборника по статьям</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/122110" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/122110</id>
<updated>2026-04-21T08:20:35Z</updated>
<dc:date>2026-04-21T08:20:35Z</dc:date>
<entry>
<title>Гибкие производственные линии для серийного производства автомобильных электроприводов</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/122346" rel="alternate"/>
<author>
<name>Котлобай, А. Я.</name>
</author>
<author>
<name>Козеня, Д. А.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/122346</id>
<updated>2022-11-11T16:02:05Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Гибкие производственные линии для серийного производства автомобильных электроприводов
Котлобай, А. Я.; Козеня, Д. А.
Экономическое производство компонентов привода является основным условием экономического успеха электромобилей на рынке. Чтобы справиться с большим количеством вариантов в автомобильной промышленности, неопределенностью рынка и обеспечить экономичное производство, необходимо разработать гибкие производственные линии, отвечающие требованиям серийного производства автомобилей.
</summary>
<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Инженерная методика оценки расхода топлива (энергии) автотранспортными средствами</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/122347" rel="alternate"/>
<author>
<name>Трофименко, Ю. В.</name>
</author>
<author>
<name>Деянов, Д. А.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/122347</id>
<updated>2022-11-11T16:02:06Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Инженерная методика оценки расхода топлива (энергии) автотранспортными средствами
Трофименко, Ю. В.; Деянов, Д. А.
Приводятся основные положения инженерной методики расчета расхода электроэнергии колесных транспортных средств с электрической тягой, которые дополнены уточненными зависимостями коэффициента аэродинамического сопротивления АТС разных типов кузовов, полученными на основании обобщения большого объема статистической информации, содержащейся в открытых источниках.
</summary>
<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Влияние жаркого и сухого климата на эксплуатацию электромобиля</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/122343" rel="alternate"/>
<author>
<name>Мирзаабдуллаев, Ж. Б.</name>
</author>
<author>
<name>Даминов, О. О.</name>
</author>
<author>
<name>Мирзажонов, Р. И.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/122343</id>
<updated>2022-11-11T16:01:57Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Влияние жаркого и сухого климата на эксплуатацию электромобиля
Мирзаабдуллаев, Ж. Б.; Даминов, О. О.; Мирзажонов, Р. И.
В статьи проведены обзор и анализ выполненных работ по эксплуатации электромобилей различных погодных условиях и рекомендации по их применению.
</summary>
<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Обзор конструкции ручного управление автомобилей для людей с ограниченными возможностями</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/122342" rel="alternate"/>
<author>
<name>Каюмов, Б. А.</name>
</author>
<author>
<name>Екубов, Е. О.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/122342</id>
<updated>2022-11-11T16:01:57Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Обзор конструкции ручного управление автомобилей для людей с ограниченными возможностями
Каюмов, Б. А.; Екубов, Е. О.
Возможность управлять автомобилем является важным шагом на пути к независимости для людей с ограниченными возможностями, но обычная система вождения, установленная в автомобиле, не оснащена утилитой, позволяющей водителю – человеку с ограниченными возможностями управлять транспортным средством. Таким образом, в данной статье анализируются преимущества и недостатки существующих систем управления.
</summary>
<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
