https://rep.bntu.by/handle/data/110954 2026-04-22T09:02:03Z 2026-04-22T09:02:03Z Пехота, А. Н. https://rep.bntu.by/handle/data/110967 2022-04-10T16:05:00Z 2022-01-01T00:00:00Z

Исследование энергетических характеристик многокомпонентного твердого топлива с использованием некондиционных горючих коммунальных и производственных отходов Пехота, А. Н. Рассмотрены основные направления концепции национальных стратегий устойчивого развития с учетом проблем энерго- и ресурсосбережения, а также необходимости рационального использования природных и вторичных ресурсов во многих странах мирового сообщества с целью перехода к «зеленой» экономике. Дана оценка энергетического потенциала горючих отходов, не нашедших технологического применения, как одного из приоритетных направлений в области нетрадиционной энергетики. Представлены аспекты исследований получения и производства многокомпонентного твердого топлива. Описана технология брикетирования влажных смесей с добавлением различных связующих, в том числе разнообразных горючих отходов, с целью получения твердого топлива. Отмечены особенности формирования каркаса топлива с учетом факторов, влияющих на производительность брикетирующей установки, а также достижения оптимальной плотности брикета. Выполнена качественная оценка различных соотношений компонентов брикетируемого топлива, при которых достигаются наилучшие производственные и потребительские показатели. Рассмотрены особенности подготовки материалов и применяемого технологического оборудования, работающего в составе линии подготовки и брикетирования. Изложены практические аспекты производства, сушки, использования брикетированного твердого топлива. Исследованы энергетические и физико-химические характеристики многокомпонентных составов топлива с применением разных методик и лабораторного оборудования. Предложенный алгоритм решения поставленной задачи позволяет рационально использовать некондиционные горючие производственные отходы для получения многокомпонентного твердого топлива, при этом на стадии производства учитываются энергетические и экологические аспекты.

2022-01-01T00:00:00Z Chepeleva, T. I. Chepelev, A. N. https://rep.bntu.by/handle/data/110966 2022-04-10T16:04:59Z 2022-01-01T00:00:00Z

Statistical Analysis of Industrial Processes Chepeleva, T. I.; Chepelev, A. N. To analyze the synchronization of machine-building production processes, a statistical approach is used on the correctness of the choice of parameters. The accuracy of the parameters is achieved by modeling. This method allows checking how correctly the parameters are selected and whether they ensure uninterrupted operation of production. Statistical analysis of parameters gives information on failures in a particular production unit, on violations of the synchronization of production processes, technological processes. With the help of statistical characteristics, it is possible to evaluate production as a whole. Statistical multidimensional analysis of complex production data allows to analyze the work of individual units, production blocks. The cluster analysis has been carried out by the method of K-medium production process with minimization of the total error probability. A geometric interpretation of the results of cluster analysis of production processes is given in the paper. The influence of factors on the work of production has been determined in the paper. The index factorial method with a different comparison base and different weights has been applied. The hypothesis about the adequacy of the model of production processes has been tested. A statistical analysis of the complex data of the production process has been carried out in the search for optimal solutions in the case of uncertainty and in conditions of risk using the following methods: Bayes, Laplace and Germeyer using the simplex method. The network methods of decision-making have been used in the paper. Statistical methods with the help of mathematical modeling have substantiated the optimal sizes of both individual parts and volumes of local warehouses, so that there were no delays in the transfer of production processes, disruptions in work, downtime of working equipment. In this case, the criterion for the optimality of production volumes can be the minimum of total losses from idle time of individual units and production blocks to the possibility of disruption of the synchronous process modes due to lack of equipment (arising production pockets) or due to long-used outdated units.

2022-01-01T00:00:00Z Капский, Д. В. Кузьменко, В. Н. Красильникова, А. С. Семченков, С. С. Кот, Е. Н. Ларин, О. Н. https://rep.bntu.by/handle/data/110965 2022-04-06T16:05:39Z 2022-01-01T00:00:00Z

Анализ развития различных видов городского электрического транспорта в Полоцке и Новополоцке Капский, Д. В.; Кузьменко, В. Н.; Красильникова, А. С.; Семченков, С. С.; Кот, Е. Н.; Ларин, О. Н. Рассмотрены варианты уменьшения экологических потерь в Полоцке и Новополоцке за счет развития систем троллейбусного и трамвайного движения – различных видов городского электрического транспорта. С целью сокращения затрат на создание транспортной (в том числе и зарядной) инфраструктуры, а также на эксплуатационные издержки определена эффективность таких систем при использовании не только классических видов транспорта, но и гибридных автобусов, электробусов, дуобусов. Разработаны подходы и способы повышения качества обслуживания пассажиров без ухудшения экологической обстановки – это станет возможным благодаря развитию трамвайного и троллейбусного движения в Полоцке и Новополоцке. Приведены варианты сценариев использования различных видов городского электрического транспорта в исследуемых городах, которые снизят капиталовложения в транспортные средства и расходы на создание эксплуатационной базы за счет имеющихся производственных мощностей, например трамвайного парка. Кроме того, это позволит создать и организовать уникальную агломерационную рельсовую пассажирскую систему, которая может стать одним из способов развития туристического потенциала Полоцка и Новополоцка. Предложения, изложенные в статье, направлены на улучшение экологической ситуации в этих городах за счет уменьшения объема выбросов вредных веществ автобусами, особенно на центральных улицах.

2022-01-01T00:00:00Z Sakanov, D. Saginov, Z. Mominova, S. Ussenkulov, Z. Kim, Kwang-don https://rep.bntu.by/handle/data/110964 2022-04-06T16:05:40Z 2022-01-01T00:00:00Z

Behavioral Characteristics of Cement Concrete Pavements in South Kazakhstan: Climatic Changes and Optimal Construction Method Sakanov, D.; Saginov, Z.; Mominova, S.; Ussenkulov, Z.; Kim, Kwang-don The present paper describes experiments and research outcomes concerning the construction of cement concrete pavements in South Kazakhstan, taking into account significant climate changes. The study has identified potential problems in the construction of cement concrete pavements in the region, where there was no experience of their construction until the mid-2000s. In order to develop an optimal solution, the technical factors that characterize the process of arranging these coatings using sliding molds are analyzed and quantitatively normalized. These factors include the optimal amount of mortar for curing concrete, the optimal joint cutting time, the interval and effective width of expansion joints to prevent the formation of cracks in concrete at an early age. The effectiveness of the use of polyethylene film to prevent the formation of contraction cracks and maintain the required mode of hardening of the cement concrete pavement is shown. The main cause of damage to the expansion joints along the length of the day coverage of coatings in the conditions of South Kazakhstan has been established. Recommendations have been developed for the installation of cement-concrete pavement and expansion joints during the construction of roads in this region. The accumulated data on climatic factors and methods of work with the use of polyethylene film have made it possible to create an optimal method for the construction of cement concrete pavements, which will improve the quality of roads in South Kazakhstan.

2022-01-01T00:00:00Z