<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Материалы 69 и 70 студенческой научно-технической конференции по статьям</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/10817" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/10817</id>
<updated>2026-04-24T03:54:37Z</updated>
<dc:date>2026-04-24T03:54:37Z</dc:date>
<entry>
<title>Образование и раскрытие трещин в центрально-растянутых железобетонных элементах</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/10881" rel="alternate"/>
<author>
<name>Чирица, О. М.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/10881</id>
<updated>2024-05-22T16:01:41Z</updated>
<published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Образование и раскрытие трещин в центрально-растянутых железобетонных элементах
Чирица, О. М.
Центрально-растянутыми ж/б элементами являются элементы, где растягивающая сила совпадает с осью элемента. При этом возникают нормальные напряжения в поперечном сечении элемента. Такими элементами могут быть нижние пояса ферм или стенки резервуаров, а также затяжки железобетонных арок. Для нормального функционирования сооружения с такими элементами необходимо производить расчеты по образованию и раскрытию трещин, нормальных к продольной оси.
</summary>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Балка</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/10880" rel="alternate"/>
<author>
<name>Ходяков, В. А.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/10880</id>
<updated>2024-05-22T16:02:19Z</updated>
<published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Балка
Ходяков, В. А.
В процессе проектирования строительных конструкций мы всегда пользуемся определёнными видами параметров и граничных условий, которые лежат в основе их образования. Эти параметры и условия определяются конкретными проектными задачами, нормативными документами, опытом конкретного проектировщика и др.&#13;
Скомпоновать все актуальные параметры в пределах конкретных граничных условий единственным наиболее эффективным способом в рамках определённой проектной задачи крайне сложно. Для подобной компоновки требуется создавать разного рода алгоритмы оптимизации.В данной работе описаны результаты попыток оптимизации балок пролётного строения.
</summary>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Эффективность применения мембранной гидроизоляции в тоннелях</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/10879" rel="alternate"/>
<author>
<name>Таранкова, Е. Н.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/10879</id>
<updated>2024-05-22T16:01:49Z</updated>
<published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Эффективность применения мембранной гидроизоляции в тоннелях
Таранкова, Е. Н.
В статье описывается эффективность применения мембранной гидроизоляции в тоннелях.
</summary>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Деревянные конструкции</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/10878" rel="alternate"/>
<author>
<name>Насанович, Д. Н.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/10878</id>
<updated>2024-05-22T16:01:27Z</updated>
<published>2014-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Деревянные конструкции
Насанович, Д. Н.
В статье описываются деревянные конструкции.
</summary>
<dc:date>2014-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
