<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<title>Том 2</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/108125" rel="alternate"/>
<subtitle/>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/108125</id>
<updated>2026-04-06T11:27:27Z</updated>
<dc:date>2026-04-06T11:27:27Z</dc:date>
<entry>
<title>Технологические рекомендации по восстановлению деталей горно-шахтного оборудования газотермическим напылением</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/108425" rel="alternate"/>
<author>
<name>Ивашко, В. С.</name>
</author>
<author>
<name>Изоитко, В. М.</name>
</author>
<author>
<name>Буйкус, К. В.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/108425</id>
<updated>2021-12-24T16:04:37Z</updated>
<published>2021-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Технологические рекомендации по восстановлению деталей горно-шахтного оборудования газотермическим напылением
Ивашко, В. С.; Изоитко, В. М.; Буйкус, К. В.
Разработана технология активированного дугового напыления на рабочие поверхности горно-шахтного оборудования, позволяющая в 2,0–2,5 раза повышает срок службы оборудования, на 25–30 % снижает себестоимость изготовления и восстановления деталей.
</summary>
<dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Основные положения методики определения диагностических параметров автотранспортных ДВС с электронной системой топливоподачи</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/108423" rel="alternate"/>
<author>
<name>Кириленко, В. Г.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/108423</id>
<updated>2021-12-24T16:04:39Z</updated>
<published>2021-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Основные положения методики определения диагностических параметров автотранспортных ДВС с электронной системой топливоподачи
Кириленко, В. Г.
Приведены основные положения методики определения диагностических параметров автотранспортных двигателей (ДВС) с электронной системой топливоподачи. Сделан вывод о том, что основные положения методики могут быть положены в основу создания учебно-исследовательского комплекса для дистанционного определения режимов работы и диагностических параметров ДВС с электронной системой топливоподачи находящихся как в стационарных условиях, так и работающих на удаленных объектах в реальных условиях эксплуатации.
</summary>
<dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Синтез сборочного чертежа редуктора на компьютере</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/108419" rel="alternate"/>
<author>
<name>Лешкевич, А. Ю.</name>
</author>
<author>
<name>Рогалевич, В. С.</name>
</author>
<author>
<name>Гиль, С. В.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/108419</id>
<updated>2022-01-13T12:49:13Z</updated>
<published>2021-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Синтез сборочного чертежа редуктора на компьютере
Лешкевич, А. Ю.; Рогалевич, В. С.; Гиль, С. В.
Рассмотрена методика синтеза сборочного чертежа из параметризованных конструктивных элементов.
</summary>
<dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
<entry>
<title>Разработка параметризованных конструктивных элементов для выполнения сборочных чертежей машиностроительных узлов</title>
<link href="https://rep.bntu.by/handle/data/108418" rel="alternate"/>
<author>
<name>Лешкевич, А. Ю.</name>
</author>
<author>
<name>Клоков, Д. В.</name>
</author>
<author>
<name>Гиль, С. В.</name>
</author>
<id>https://rep.bntu.by/handle/data/108418</id>
<updated>2022-01-13T12:50:50Z</updated>
<published>2021-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Разработка параметризованных конструктивных элементов для выполнения сборочных чертежей машиностроительных узлов
Лешкевич, А. Ю.; Клоков, Д. В.; Гиль, С. В.
Рассмотрен параметризованный способ представления графических моделей для их синтеза в виде сборочного чертежа и программирование этих 2-D моделей на встроенном в AutoCADе языке AutoLISP.
</summary>
<dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
</entry>
</feed>
