76 
УДК 621.4 
ВЛИЯНИЕ ВЕЛИЧИНЫ ДЕЗАКСАЖА КРИВОШИПНО-
ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА НА ТЕХНИКО-
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ  
ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ 
студенты гр. 101329 Городецкий А.Л., Полубинский Д.И., 
Яковлев А.В. 
Научный руководитель – канд. техн. наук, доцент Пилатов А.Ю. 
 
Двухтактный двигатель отличается от четырехтактного более 
сложным рабочим процессом, но конструкция его проще из-за от-
сутствия ГРМ и его привода, а также за счет объединения тактов 
выпуска и впуска в один процесс – называемый продувкой. С этим 
связана низкая экономичность двигателя, так как при кривошипно-
камерной продувке часть свежей смеси неизбежно попадает в вы-
пускную трубу вместе с отработавшими газами. 
Для решения этого недостатка можно применить дезаксиальный 
КШМ, но это технологически не целесообразно. 
Экспериментально-расчетные исследования показали, что сме-
щение оси поршневого пальца по направлению вращения коленча-
того вала, привело  к тому, что на впуске поршень будет двигаться 
медленнее, а при выпуске быстрее. В результате расход топлива 
уменьшился в среднем до 10% на отдельных режимах.