УДК 69.059 
 
ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕКОНСТРУКЦИИ МОСТА 
ЧЕРЕЗ РЕКУ ДЕВИЦА 
Коликов А.О., Дыдик А.И. 
(Научный руководитель – Дыдик А.И.) 
 
Современная транспортная система Республики Беларусь содержит 
большое количество мостов, нуждающихся в усилении конструкции до новой 
транспортной нагрузки. Также часто необходимо уширение до габарита, 
обеспечивающего большую пропускную способность. 
Примером такого моста служит мост через реку Девица, расположенный на 
ПК1155+40,15 автомобильной дороги Минск-Микашевичи. 
Мост однопролетный железобетонный балочный на свайных опорах. Схема 
моста 1х24 м, длина 24,94 м, габарит Г-11,44+2×1,13. Косина моста (по 
отношению к опорам) – 74°. Грузоподъемность по проекту – А-11, НК-80. 
Опоры моста железобетонные свайные двухрядные с монолитными насадками, 
шкафными, щековыми стенками и обратными открылками. Пролетное строение 
выполнено из цельноперевозимых балок со смешенным армированием. В 
поперечном сечении установлено 6 балок длиной 24 м. 
Задачи реконструкции: 
1. Усиление до нагрузки А-14, НК-112; 
2. Уширение до Г-(9,5+2,7+9,5)+2х0,75; 
3. Максимально возможное сохранение существующих конструкций; 
4. Пропуск автомобильного движения по мосту во время строительства. 
Работы по реконструкции моста выполняются без закрытия движения с 
разделением на 2 пусковых комплекса. В период строительства правой полосы 
(1 пусковой комплекс) движение осуществляется по существующему мосту. По 
завершении строительства движение сбрасывается на правую полосу, 
существующий мост закрывается на реконструкцию (2 пусковой комплекс). 
  
 
Рисунок 1 – Разрез моста после реконструкции 
 
Следует отметить также теоретическую значимость проекта, в связи с 
применение инновационных решений при реконструкции, например, новое 
37 
закладное изделие для крепления перильного ограждения (заявка на полезную 
модель №u20160001 от 04.01.2016, авторы Дыдик А.И., Коликов А.О.). 
Проектирование реконструкции моста через реку Девица выполнялось с 
применением концепции BIM в Autodesk Revit 2016. 
  
38